Resumo da Notícia
Contexto Geral
Li Auto criticou publicamente a Volkswagen após a apresentação, na China, do SUV elétrico de autonomia estendida ID.Era 9X pela SAIC-Volkswagen, relembrando declarações anteriores de executivos da Volkswagen que classificavam a tecnologia EREV (Extended Range Electric Vehicle) como obsoleta e pouco ambiental.
Principais Pontos
- SAIC-Volkswagen apresentou o Volkswagen ID.Era 9X, um SUV elétrico de luxo com seis lugares, três telas e 12,9 metros de faixas de LED para iluminação ambiental.
- O modelo adota configuração EREV, com dois motores elétricos e um motor a gasolina 1.5 turbo (EA211 1.5 EVO).
- O motor 1.5 EA211 1.5 EVO é utilizado em diversos modelos do Grupo Volkswagen, como Golf, T-Roc, Tiguan, Audi A1, Skoda Octavia, SEAT Ateca e CUPRA León.
- A crítica da Li Auto veio do diretor de comunicação em redes sociais, parabenizando a Volkswagen por “produzir em série, em apenas seis anos, uma tecnologia obsoleta, pouco respeitosa com o meio ambiente e com escasso potencial de desenvolvimento”.
- Em 2020, o CEO da Volkswagen China, Stephan Wöllenstein, afirmou que a tecnologia EREV era pouco respeitosa com o meio ambiente; Wiedmann, chefe de I+D da Volkswagen China, disse que era obsoleta e de potencial limitado.
- Casos ocidentais de EREV citados incluem Fisker Karma, Chevrolet Volt e Opel Ampera, descritos como fracassos comerciais.
- Em 2021, Li Xiang, CEO da Li Auto, afirmou que as vendas mensais do Li One (SUV EREV) na China superavam as vendas combinadas de cinco SUVs da Volkswagen.
- Em resposta às críticas, o Vice-Presidente Executivo de Vendas e Marketing da SAIC-Volkswagen declarou: “Gracias por los esfuerzos de todos los profesionales chinos del sector automotriz. Juntos, contribuiremos al progreso de la industria.”
- Em 2024, os EREV representaram cerca de 5% das vendas de veículos plug-in na China; em 2025, corresponderam a 6% do mercado total de veículos, com crescimento constante.
- A Volkswagen levou seis anos para lançar seu primeiro EREV na China; nos Estados Unidos, prevê lançamento em 2027 com a marca Scout, enquanto a Audi estuda utilizar a base do Scout.
Informações Essenciais
A Li Auto ironizou a Volkswagen pela estreia do ID.Era 9X, primeiro EREV da marca na China, destacando declarações passadas de executivos da Volkswagen que desqualificavam essa tecnologia. O modelo combina dois motores elétricos e um motor a gasolina 1.5 turbo, e chega em um contexto de crescimento dos EREV no mercado chinês. A SAIC-Volkswagen respondeu de forma institucional, e a Volkswagen planeja introduzir a tecnologia nos Estados Unidos em 2027 com a marca Scout.
Fonte: motorpasion.com